این طرح سال 1385 در دولت گذشته با هدف برقراری ارتباط میان بندرخشکی واقع درحاشیه کمربندی با بندرنوشهر، شتاب بخشی در فرآیند تخلیه و بارگیری کالا، رفع معضل ترافیک شهری، ساماندهی تریلرهای حامل بار در بندر خشک، رونق اقتصادی منطقه و ایجاد اشتغال مصوب شد که متاسفانه به علت مسائل زیست محیطی و کمبود اعتبارعملیاتی نشد.
قاسم احمدی لاشکی روز پنج شنبه در نشست فنی و توجیهی روند اجرایی این طرح که با حضورمعاون فنی و مهندسی سازمان بنادر و دریانوردی و جمعی از مسئولان استانی و شهرستانی در بندر نوشهر برگزار شد، افزود: یکی از مشکلات اساسی ساخت این راه به طول حدود 2 کیلومتر کمبود اعتبار بود که در دیدار اخیر با وزیر راه و شهرسازی به دستور ایشان این اعتبار به سازمان بنادر و دریانوردی ابلاغ شد.
دیدار نماینده مجلس ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، فرمانداران ، شهرداران و اعضای شوراهای اسلامی نوشهر، چالوس و کلاردشت با وزیر راه و شهرسازی در 21 ابان برگزار شد.
قرار است این راه در سه فاز به طول حدود 2 کیلومتر از کمربندی نوشهر آغاز و به پل ماشلک و بندر وصل شود.
احمدی با اشاره به قدمت حدود 90 سال بندر نوشهر تاکید کرد که عملیات اجرایی این طرح بدون هیچگونه مانعی باید در موعد مقرر که دهه فجر است ، آغاز شود تا بتوان پس از آن نیز برای احداث بندر خشک برنامه ریزی کرد.
معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی نیز گفت: اعتبار مورد نیاز برای اجرای این طرح در نظر گرفته شده و از این حیث مشکل خاصی وجود ندارد.
محمدرضا اللهیار افزود: نکته دیگرآنکه نوشهر جزو شهرهای بندری شمال کشور است که در حوزه کاربری ها مانند گردشگری دریایی و حتی یکپارچگی و عجین شدن شهر نوشهر با این بندر به لحاظ اقتصادی، مطالعات خوبی روی آن انجام گرفته است که یکی از آن ها همین اجرای راه دسترسی به بندر با همکاری دیگر نهادهای مرتبط از جمله شهرداری است.
معاون مهندسی و امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ساخت این راه بیش از سه سال زمان می برد و هر فاز ان به بهره برداری رسید باید زیربار ترافیک برود .
اللهیار خواستار تشکیل یک کارگروه تخصصی متشکل از نهادهای مرتبط برای اجرای موفق این طرح در موعد مقرر شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان مازندران نیز در این نشست گفت: ساخت راه دسترسی یکی از طرح های مهم و اثربخش علاوه بر رفع معضل ترافیک در شتاب بخشی روند تخلیه و بارگیری کالا این بندر موثر خواهد بود.
محمد تقی انزانپور افزود: البته طرحی که تهیه شده هیچگونه آسیبی به محیط زیست منطقه وارد نخواهد کرد و بیشترین بازدهی خواهد داشت ضمن آنکه دراین حوزه دیگر دستگاه های اجرایی نیز باید همکاری لازم را داشته باشند.
وی اظهار داشت :هم اکنون مطالعه و طرح فاز نخست ساخت این راه تهیه شده و برای تملک عرصه و عیان در مسیر اجرای این طرح نیز اعتبارات لازم پیش بینی شده است ضمن انکه شهرداری هم باید در این زمینه کمک کند.
بندر نوشهر به عنوان یکی از قدیمی ترین بندر مازندران از دیرباز سهم ویژه و استراتژیکی در زمینه درآمدزایی، فرصت های شغلی و سرمایه گذاری داشته است.
اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران در منطقه ویژه اقتصادی نوشهر قرار دارد.
ایرنا